mg电子游戏大奖:降速后 中国汽车业再探增长之路

        变革，成为2019年汽车行业的一个关键词。随着汽车市场的持续低迷和市场需求的不断变化，中国汽车行业进入了变革关键期。不论是业内专家还是各大企业负责人，都将应对变革作为未来最重要的工作内容。产业变革、模式变革、思维变革等，都在考验着未来的汽车产业。

  从数量为上到质量为先

  中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%；乘用车产销量则同比下降15.8%和14%。

  2018年，中国汽车市场迎来了28年来首个负增长；2019年上半年，汽车市场维持了这种趋势。虽然降幅在缓慢缩小，但这种趋势显示出国内汽车市场已不可能再维持以前的高增长。

  这种情况下，在配合产业转型升级的同时，国内汽车企业的理念也在发生着变化，从之前的重规模数量转变为重发展的质量和效益。

  “整体汽车行业普遍往后退了，企业也开始进入到了一个调整期。这两年北汽集团的增速降下来了，但发展的质量上去了。这就是进入新时代，重质量效益的结果，”北京汽车集团党委书记、董事长徐和谊表示，今年上半年，北汽集团延续了销售收入的增长大于销量的增长，同时利润的增长大于销售收入的增长的健康发展态势。

  在高速发展的年代，扩产能、建工厂、上产品、拓网络，成为汽车企业最重要的工作内容。但是，随着产业发展进入调整期，汽车企业不再盲目扩充产能，而是更加注重研发投入，提升产品品质和服务。

  近日在宁夏贺兰山，包括越野车、新能源汽车、皮卡等产品在内的北汽集团旗下全谱系自主品牌汽车产品集中亮相，展示了北汽集团在越野车，以及新能源和智能网联方面的发展情况。北汽集团也正以智能技术为核心，打造自主品牌2.0时代产品，力求在存量市场竞争中实现突围，铺就北京汽车品牌的向上之路。